根据相关报道显示，从18年的8月开始，萨尔瓦多开始和我国建交，随后在该国举办的一场关于港口建设的项目说明会中，中方企业出席了活动，之后两国之间的合作开始一步步顺利地展开。萨尔瓦多这个国家估计很多人不太熟悉，它位于中美洲的北部，工业水平一般，国内的经济主要以农业为主。据了解，自两国开始建立交流的关系以后，双方已经在农业，旅游，投资等方面签署了一系列的谅解备忘录。有资料显示，在年，中方和萨尔瓦多之间的贸易来往金额达到10亿多美元，其中出口到萨尔瓦多的金额约为9.3亿美元。由于中方具有一定的技术水平，加上给出的方案都比较实惠，所以萨尔瓦多在一些基建工程方面的项目上更愿意交给中方去做。

据悉，截止到18年底，两国签署的基建工程合作金额已经达到多万美元了。因此关于这次萨尔瓦多港口建设项目，我国是抱有一定信心的，认为自己很有可能可以中标，但是谁知道这个港口项目的合作遇到了阻碍，萨尔瓦多方面突然停止了关于这个项目的招标活动，这也就表示我国就此失去了夺取此次港口经营权的机会，据了解，这里面很有可能和美日的施压有很大的关系。

根据日方的消息透露，日本接收到了美方提出的关于中方的“提醒”，表示要警惕中方在中南美洲地区不断扩大的影响力，随后日方便向萨尔瓦多提出他们不希望这个港口的经营权交到中方的手里，并且他们还以ODA援助资金做要挟，对萨尔瓦多施加压力。而美国方面在此之前也是表达了不希望萨尔瓦多和中方签署合同的意愿。作为亚洲地区最大的经济体，这些年间我国已经取得了一些国家的港口运营权。根据报道，截止到去年年底，我国至少投资或者收购了25个港口项目，涉及国家超过18个，其中最值得一提的就是我国对希腊最大港口比雷埃夫斯港的投资了。有数据表明，我国的中远集团在16年的时候购入了该港口67％的股份，涉及金额达到3亿欧元以上，并且就在去年年末的时候，我国在该港口项目上追加了6亿欧元的投资。根据中方企业的计划，他们将要把希腊这个港口发展成欧洲地区最大的港口。

不过正是因为我国这些年不断地加强对海外港口的收购和投资，让一些国家感受到了压力，所以他们一直想着要尽力阻止。这也就是为什么美日两国要对中方在海外港口投资的举措给予过度的解读。在这次萨尔瓦多港口项目的招标上，他们就怀疑中方会有什么别的军事企图，尤其此次中方选择的港口位置比较特殊，它处在美国的后方，如果要是中方想利用这个港口做什么军事部署，那对美方来说将是不小的威胁。因此有消息指出，日方在阻止了中方对这个项目的投资之后，以优惠的价格最终取得了这个港口的经营权。

其实，类似这样的事情在此之前就曾发生过。据了解，位于南太平洋的所罗门群岛曾经向中方提交了想由我方开发他们国家的图拉吉岛的意愿，并且还准备要签署正式的合作协议了，可是谁知道在19年的10月，所罗门群岛突然宣布停止和中方的合作。而不久以后，就有媒体传出美方将对所罗门索群岛的马莱塔岛追加投资。这两个消息一出，很难不让人去怀疑其中的联系。不过尽管有美等国家的阻碍，但是从总体情况来看，我国对海外港口项目投资的大方向还是不太会受到影响的。